Elektromobil'ler hayatımızı kolaylaştıracak..

Aslında kendi başına ilerleyen motorlu araçlar ilk kez ortaya çıkarken, otomobil kavramı da oluşmaya başlamış ve bunlara otomobil, yani ‘kendi kendine hareket eden’ denilmişti...



Oysa o dönemde ilk otomobillerin başlangıcının elektrik motoru olduğunu da hatırlıyoruz. Şimdi, o ilk otomobillerden 130 yıl sonra, yeniden elektrikli otomobiller gündeme geliyor... Hatta, artık denemeler sonuçlanmaya ve seri üretimlere de geçilmeye başlanıyor... Çevrenin kirlenmesi ve yükselen petrol fiyatları gibi ciddi rahatsızlıklar, elektrikli otomobillerin çok düşük emisyon değerleriyle geri gelmesini doğurmuş olsa da, asıl önemli farklılık, otomobil kavramının ‘elektromobil'e doğru değişmesi!..



Yani artık, kontağı çevirince gürleyen, hızlandırmak için hırıltılarını dinlettiren, vitesini değiştirme keyfîni yaşatan, otomobiller tarihe karışıyor...

Bio-yakıt ve hibrid basamakları hızla geçiliyor ve hidrojenli fuelcell'lerin elektrik üreterek beslediği bataryaların enerji verdiği otomobillere ve sadece normal prizlerden elektrikle şarj olan elektromobillere doğru yolculuk başlıyor...

Fazla değil, önümüzdeki yıl, ilk volüm üretim elektrikli otomobillerin trafikte yanımızdan sessizce geçtiğini göreceğiz...

 

Örneğin, Mitsubishi i-MiEV, 2010 yılının sonunda çok yüksek adetlerde seri üretimine başlanacak ilk ElektroAuto olacak. Şu anda AutoBild tarafından sağdan direksiyonlu Japon versiyonu, Almanya'da gündelik kullanım amaçlı dergi testine bile alınmış ilk gerçek elektrikli otomobil...

 

AutoBild yazı işlerinden, testçi ekibin evlerine ve hatta Kuzey Denizi kıyılarına kadar kullanılan bu elektromobil, hakkındaki bilgileri ve görüşlerimizi, sizlerle paylaşmak istiyoruz.

Daracık tekerlekli, dört kapılı ve küre şekilli bu araç, gerçekten geleceği mi temsil ediyor?..

i-MiEV, Mitsubishi'nin Devrimsel Elektrikli Aracı, açılımına sahip. Normal bir 220 volt prizinde şarj olan i-MiEV, seri üretime geçtiğinde sadece 4 saatte komple şarj olabilecek. 144 kilometrelik menzile sahip olan i-MiEV, kullanıcısına sık sık dinlenme şansı ve güvenli sürücülük için zindelik de sunuyor...

Seri ve eğlenceli hızlanma şansı, pedalına yüklenildiğinde 54 kilometre sonra şarjın yarısının tüketilmesine neden oluyormuş, AutoBild denemelerine göre...

Yani bu tam güç kullanımında 64 HP'lik performans sınırında yüksek enerji harcamasıyla gerçekleşiyormuş...

Oysa 26 beygir gücündeki ‘Eco’ modu ile uslu kullanımda asıl menzile ulaşılabiliyormuş. Üstelik, benzinli araçlardaki gibi otobandaki sabit hız değeri olarak değil, şehir içinde bile...

90 km/s gibi bu araç için ciddi bir hızla giderken, menzil 127 kilometreye ulaşabiliyormuş...

Bataryalar, boşalmaya yaklaşırken, uyarı sinyalini veren i-MiEV'i en yakın prize ulaştırmanız yeterli!.. Saatte 3 kW ile 17 kilometre gidilebileceğini tespit eden AutoBild testçileri, 30 dakikalık bir şarj süresi sonunda 10 kilometre daha ilerleyebildiğinizi ölçmüşler. Yani kısa şarjlar ile, sık sık durarak olsa da, asıl hedefinize doğru, biraz zaman kaybederek de olsa ilerleyebildiğinizi söylüyorlar... Çünkü, çok hızlı şarj için özel elektrik şarj istasyonları kuruluncaya kadar, herkesin ulaşabileceği prizlerin aslında her yerde olduğunu da iddia ediyorlar...

Gece boyunca uyurken, ofiste çalışırken ya da uzun bir öğlen yemeği sırasında aracınızın tümüyle şarj olacağını bilmeniz ise, belki de en güzel yanı iMiEV'in!..

AutoBild'çiler, tam 6 saat 56 dakikada 15.70 kWh'hk şarjın gerçekleştiğini enerji ölçüm cihazıyla belirlemiş ve fabrika verilerinin doğruluğunu da kanıtlamışlar. Ve, elektrik tüketim değerinin de, 1 kWh için 19.99 cent (Euro) olduğunu hatırlatarak, aracın tümüyle dolumu için sadece 3.14 Euro harcandığını hesaplamışlar.

Yani, i-MiEV, 100 kilometrede 2.5 Euro'dan daha ucuza bir ulaşım imkanı sunuyor! Üstelik, çevreyi hiç kirletmeyerek, gürültü çıkarmayarak ve oldukça ucuza!..

Sonuçta, i-MiEV'in şehir içindeki kullanımı kesinlikle sorun çıkarmayacak. Fakat, uzun yol için, şarj noktalarının önceden planlanması ve kurulması gerekiyor. Sonuçta, i-MiEV'in şehir içindeki kullanımı kesinlikle sorun çıkarmayacak. Fakat, uzun yol için, şarj noktalarının önceden planlanması kesinlikle gerekiyor!..

Evet, i-MiEV ile otomobilin başlangıcındaki elektrik teknolojisi yeniden başlatılıyor ve elektromobil kavramı nihayet yollara çıkıyor!

Hoş geldin, ‘gelecek’!..